منطقه ویژه اقتصادی فسا باید وارد مرحله اجرا شود؛ پیگیری ایجاد بندر خشک
نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی در نشست با دکتر حسینعلی امیری، استاندار فارس و معاونان استانداری، درباره آخرین وضعیت منطقه ویژه اقتصادی فسا گفت: با توجه به مصوبه‌ها و مجوزهای اخذشده، مکاتبات با دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باید با سرعت بیشتری انجام شود تا این منطقه هرچه زودتر وارد مرحله اجرایی شود.
دکتر حسنعلی محمدی افزود: فعالیت رسمی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) به‌عنوان سازمان مسئول منطقه ویژه اقتصادی فسا نیز باید آغاز شود. به گفته او، با شروع این فعالیت، مطالعات، تهیه طرح جامع و طرح توجیهی، برنامه‌ریزی برای ایجاد زیرساخت‌ها و فرآیند جذب سرمایه‌گذار می‌تواند با جدیت بیشتری دنبال شود.
وی منطقه ویژه اقتصادی فسا را دارای ظرفیت تبدیل شدن به یکی از پیشران‌های اقتصادی جنوب استان فارس دانست و اظهار کرد: محدوده حدود ۱۵۰ هکتاری این منطقه می‌تواند هسته اولیه یک مجموعه بزرگ صنعتی، تجاری و لجستیکی باشد. با این حال، نگاه به این طرح نباید صرفاً به ایجاد یک محدوده صنعتی محدود شود، بلکه باید از ظرفیت‌های جغرافیایی، معدنی و ارتباطی فسا برای شکل‌گیری یک هاب اقتصادی استفاده کرد.
فسا می‌تواند قطب بارانداز و تجارت مواد معدنی شود
نماینده مردم فسا در مجلس یکی از ظرفیت‌های مهم منطقه ویژه اقتصادی فسا را تبدیل این شهرستان به قطب تخصصی بارانداز، ذخیره‌سازی، تجمیع، تجارت و پردازش اولیه مواد معدنی در جنوب استان فارس عنوان کرد.
محمدی گفت: وجود ظرفیت‌های معدنی در منطقه، در کنار موقعیت ارتباطی فسا، این امکان را ایجاد می‌کند که بخشی از زنجیره ارزش مواد معدنی در این شهرستان شکل بگیرد و ارزش افزوده بیشتری برای منطقه ایجاد شود.
او همچنین به ظرفیت فسا برای ایفای نقش در کریدور شمال ـ جنوب اشاره کرد و افزود: منطقه ویژه اقتصادی فسا باید به‌گونه‌ای طراحی شود که در حوزه‌هایی مانند صادرات، تجمیع و پردازش کالا، انبارداری و ارائه خدمات لجستیکی نقش داشته باشد.
به گفته وی، هدف این است که فسا از یک نقطه عبوری در مسیرهای حمل‌ونقل کشور به نقطه‌ای مؤثر در زنجیره حمل‌ونقل، تجارت و لجستیک تبدیل شود.
توسعه زنجیره ارزش و انبارداری پیشرفته
نماینده مردم فسا با تأکید بر ضرورت تکمیل زنجیره ارزش در منطقه ویژه اقتصادی گفت: ایجاد انبارهای تخصصی، مراکز توزیع، خدمات پیشرفته لجستیکی و ظرفیت‌های پردازش کالا باید از ابتدای طراحی منطقه مورد توجه قرار گیرد.
محمدی افزود: منطقه ویژه اقتصادی زمانی می‌تواند برای فسا اشتغال و درآمد پایدار ایجاد کند که در کنار زیرساخت‌های صنعتی، برای تجارت، صادرات، حمل‌ونقل، انبارداری و خدمات لجستیکی نیز برنامه مشخصی داشته باشد.
تأکید بر ایجاد بندر خشک در فسا
وی ایجاد بندر خشک در کنار منطقه ویژه اقتصادی فسا را یکی از مطالبات مهم خود دانست و گفت: بندر خشک می‌تواند حلقه تکمیل‌کننده زنجیره لجستیکی منطقه باشد و ظرفیت‌های ریلی و جاده‌ای فسا را به فعالیت‌های تجاری و صادراتی متصل کند.
محمدی اظهار کرد: با ایجاد بندر خشک، زمینه تجمیع، تفکیک، انبارش، پردازش و جابه‌جایی کالا فراهم می‌شود و اتصال این مجموعه به شبکه ریلی و جاده‌ای می‌تواند جایگاه فسا را در شبکه لجستیکی جنوب کشور ارتقا دهد.
وی تأکید کرد: «هدف ما این است که منطقه ویژه اقتصادی فسا از یک عنوان و محدوده روی کاغذ فراتر برود و به یک زیرساخت واقعی برای تولید، تجارت، لجستیک، صادرات و اشتغال تبدیل شود.»
نماینده مردم فسا در مجلس خاطرنشان کرد: ظرفیت‌های فسا به‌گونه‌ای است که با برنامه‌ریزی منسجم می‌توان این شهرستان را به یکی از کانون‌های مهم اقتصادی و لجستیکی جنوب استان فارس تبدیل کرد. به همین دلیل، از این مرحله به بعد باید تمرکز دستگاه‌های مسئول بر عبور از مرحله پیگیری و ورود جدی به مرحله اجرا باشد.
محمدی در پایان بر ضرورت هماهنگی میان استانداری فارس، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، ایمیدرو و سایر دستگاه‌های اجرایی مرتبط تأکید کرد و گفت: پیگیری مستمر و تعیین زمان‌بندی مشخص برای اقدامات اجرایی می‌تواند روند تحقق منطقه ویژه اقتصادی فسا و ایجاد زیرساخت‌های مکمل آن، از جمله بندر خشک، را شتاب ببخشد.